几十年前我买了个车
你人生中的第一辆汽车都开了多少年?
换车最好多少年?对于这个问题,不同的人有不同的看法和答案。有人说是三年,保修期刚过去,车辆的一些磨损部件要陆续更换。还不如直接换车降低伤害。有人说是五年。五年后的车辆会出现一些小问题,维修费力,保存率越来越低。新车不如直接换手。车辆濒临报废。很多配置和功能跟不上汽车市场的潮流。车体验大打折扣,车不值钱。不如直接更换,目前大部分人都认同,5-6年左右换车,保值率没有下降到忽略,值一点钱。而且车辆还没有到没人管报废的地步,还有一定的市场。但是,车辆可能会出现一些小问题和故障,或者需要更换一些易损零件。更换是最经济实用的方法。 但是看看你身边的人,平均5-6年后有多少人换车?除了说换车就像为了早期采用者而买菜换衣服一样,大部分人三年换一次车不划算,因为前三年的车损耗率很高,涵盖了从豪车到家用车的一切。第三年的套期保值率一般在50%-60%之间,根据车况和品牌车型的受欢迎程度略有不同,但大部分都集中在这个范围内。雷克萨斯ES、丰田普拉多等车型70%以上是行业内最好的,在二手车市场上也很有名气,而奔驰c等车型不到70%。考虑到起步价30多万,前三年的损失率确实不低。 不过三年后,车辆折旧也不会这么快了。以奔驰c级为例,第四年保值率为59.97%,第五年保值率为53.27%,第六年保值率为47.21%,第三年保值率下降了12.76%。与刚买车的前三年相比,这种下降在可接受范围内。第七年降至39.28%,第八年保存率仅为32.42%,第九年和第十年分别为29.34%和23.79%。在这四年里,下降幅度也在缩小。到了第八年,其实保值率只是一个数字,基本上车辆折旧率不会有太大变化。所以可以肯定的是,三年换车没有你想象的那么有价值,而5-6年换车理论上是最合适的时间,但现实中操作起来有很多困难。 对于已经建立了家族企业的人来说,家庭的日常生活开销相当大,换车的频率很低。对于一些豪华车车主来说,除了喜欢早期采用者之外,大部分人换车都比较频繁。有些人可能会像买菜一样换车,但大多数人可以开很长时间的豪车。所谓5-6年的变化是怎么来的?年轻人在背后起着关键作用。刚进入社会的时候,因为预算或者车技的影响,买了一辆小车或者不满意的车。大概5-6年后,我会因为结婚进入家庭,提高经济水平。考虑到换车的问题,我买了中级车或者更高级的车。这组贡献了大部分数据。对于我们大多数人来说,几年换一辆车的问题没有标准答案。在看预算和个人需求偏好的时候没有必要一概而论。
你人生中的第一辆汽车是什么?第一辆车你开了多久?
我人生中的辆汽车是大众。第一辆车开了大概十年。嘈杂的生活,工作的压力,家庭的琐事,都是我们生活中必要的艰辛。为了迎接明天的到来,只能疲于奔命。汽车改变了我们的生活,但还有更多。大多数人在20多岁的时候就有了人生中的辆车,也许只有几万元,不是很豪华,但会珍惜每一天,隔三差五的刷车。 在外人看来可能不怎么样,但在我自己眼里,它是那么的好。你会去汽配城给它买各种各样的装饰品,以表示你对它的关心。因为它是如此不同。也许几年后,当生活条件改善时,它不能再满足你的需求。这时你就会有换车的想法。也许你有了家庭,需要更大的空间和更安全的车。然后你就会想到你所爱的那辆车。因为实用性差,你选择了更适合家庭的车型,放弃了你所爱的车。你已经三十多岁了。有些选择必须以家庭为导向,为了生活而妥协自己的小气。 几年后,当你有足够的资金支持你的梦想时,你会迫不及待地奔向你梦想中的汽车。回头看看,在40岁的时候,青春和对运动的热情不再是你想要的生活。犹豫片刻后,他放弃了。当一个人到成熟的时候,意味着他可能已经放弃了自己喜欢的东西。 速度的快感你不再需要,与朋友的联系你可能喜欢越野。一辆普拉多或牧马人成为你的新玩具。你换了AT轮胎,高悬架,防撞钢梁和所有这些。就这样又过了几年。在身体的限制下,越野也是一个远离你的高风险游戏。这个时候,你不用为工作奔波,也不用为孩子束缚自己。你把AT轮胎换成原厂的悬挂系统,带上几个老朋友,就开始了公路旅行。走过山山水水之后,突然发现自己人生中的辆车,记忆是如此清晰。即使只是同一辆车。你也会和你的老朋友们谈论这个话题,他们是那么的优秀,和你一起成长,他们从未放弃过。这时你才意识到,你的辆车不是最好的,但它是你最喜欢的。就像次看到它一样,那么完美,仍然充满爱意。