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丰田章男美国听证会

丰田章男
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丰田章男

丰田章男(Akio Toyoda),丰田家族第四代长孙。丰田汽车2009年20日正式宣布,今年6月的股东大会后,现任社长渡边捷昭将引退为副会长,现任副社长丰田章男(现年52岁)则升任社长,意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。2010年2月25日,丰田章男出席在美国国会山举行的听证会,丰田章男反思道:我们逐渐混淆了优先的顺序,以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进,甚至没能坚守传统,悉心聆听消费者的声音。
丰田章男的人物简介
丰田章男(Akio Toyoda),丰田家族第四代长孙。丰田汽车2009年20日正式宣布,今年6月的股东大会后,现任社长渡边捷昭将引退为副会长,现任副社长丰田章男(现年52岁)则升任社长,意味着丰田家族自1995年丰田章男的叔父丰田达郎卸任后重新执掌丰田集团。2010年2月25日,丰田章男出席在美国国会山举行的听证会,丰田章男反思道:我们逐渐混淆了优先的顺序,以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进,甚至没能坚守传统,悉心聆听消费者的声音。



丰田章男的职业生涯
丰田章男1956年生于日本爱知县名古屋市,大学在日本庆应义塾大学法学部毕业,1982年在美国巴布森学院获工商管理硕士学位。

1984年加入丰田,2000年成为董事会成员。2005年出任执行副总裁,负责处理日本的销售和海外业务。2009年1月,他被宣布为丰田的下任社长(总裁)。2009年6月23日,丰田汽车公司在日本爱知县丰田市的公司本部举行董事会会议, 正式批准丰田章男升任公司新总裁。现年52岁的丰田章男是丰田公司已故创始人丰田喜一郎的孙子。

丰田汽车,从丰田吉佐的织布机厂开始,在80年内,不仅创下一个汽车公司的传奇,也浓缩了日本工业历史的进程。然而如今,这个传奇正在经受前所未有的考验。

71年来,这家汽车公司首次面临亏损,这让家族第四代长孙丰田章男浮出水面,日本媒体用“大政奉还”形容这次交班。对52岁的丰田章男来说,没有什么比在这个时刻接班更具挑战性的了.
传承衣钵
丰田汽车,从一家小织布机厂开始发迹,经过几代人励精图治,创下一个汽车公司的传奇。

作为丰田家庭第四代长孙,丰田章男并不是一出生就被选定为继承人。奠定丰田全球战略核心的外姓社长奥田硕曾告诫丰田后人:并不会因为你是丰田家族的人就会将总裁位置给你,一切取决于你的表现。于是,和许多家族企业传人一样,从庆应大学毕业后,丰田章男并没有立即进入自己家的企业,而是去“基层”锻炼了几年,甚至27岁回到“老巢”仍然从零开始。

凭借显赫的出生、无可挑剔的工作经历、低调的为人,丰田章男很快征服了媒体和内部员工。事实上,早在2000年丰田章男加入丰田董事会那一天起,几乎所有的丰田人都坚信,章男肯定会脱颖而出。
丰田章男华丽家族的延续
丰田家族以2%的股票能掌控丰田汽车,与其华丽的家族背景有着千丝万缕的关系。巨大企业单纯靠资产数额、优秀的经营战略来运营是不够的,它需要有强势的社会背景。

丰田章男的夫人为原三井物产副社长田渊守的女儿裕子。三井物产是日本最大的贸易投资公司,战前的财阀。日本人数自己的企业时,总爱把“三井三菱”挂在嘴边,三井是日本最具有代表性的企业。章男的父亲是丰田章一郎,母亲为原三井银行董事三井高长的女儿博子,父子二人均娶三井系列的人为妻。章男的姑父为原静冈县知事(相当于省长)斋藤滋与史,堂兄丰田达也(现在在电装公司工作)娶了原住友银行行长堀田庄三的女儿真理。政界财界背景非常强势。再往上数到章男的祖父、太爷辈,同样家族势力辉煌。章男的奶奶为日本高级百货公司高岛屋社长饭田新七的女儿二十子。远亲中有大和造纸、INAX、新日铁、清水建设等日本名流企业的经营者。丰田家族70年来培育出了华丽的家族背景,绝非普通家庭能比拟。

丰田汽车现任由顾问为奥田硕、会长张富士夫、社长渡边捷昭组成的高层与丰田家族并无什么裙带关系,但丰田家族把全部权力交给了他们,用人不疑,让这些高层有种发自内心的对丰田家族、丰田公司的忠诚,在机会成熟的情况下,还政于丰田家族,对他们来说,对丰田大多数职工来说,并不存在太多的心理障碍。

如今已经有70年历史,在世界五十多个国家有组装工厂,只用一个汽车产品就能做到20万亿日元(1.5万亿元人民币)规模的丰田家族,已经开始准备让第四代人丰田章男担任起社长的职务了。该如何评判家族企业,丰田除了“丰田生产方式”以外,在企业传承上也让人刮目相看。

业内人士认为,丰田家族是丰田“集团的旗帜”,其成员担任企业社长,确实有助于提高集团整体应对危机的信心和能力。丰田章男曾经担任过北美和中国事务的专务董事,对丰田曾经的最大市场和将来最大盈利来源都有自己独到的见解。但他上任后难题也不少,第一个难题就是在全球经济衰退的环境下,如何引领丰田走出亏损泥潭。 丰田章男的人物简介 丰田章男的职业生涯 传承衣钵 丰田章男华丽家族的延续 @2019

丰田章男的抨击与抱怨
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丰田章男的抨击与抱怨

电动车大趋势背后,是度过观望期的大众、奥迪、宝马、奔驰等等跨国公司都已或者正在加速引入生产纯电动车,即便如此,还是看不到丰田电动车引入的迹象。 > 丰田汽车总裁丰田章男近期话有点多。 前不久,丰田章男抨击特斯拉市值当时已达到4000多亿美元,远远超过丰田,甚至超过7家日本汽车制造商市值总和时说,(特斯拉)“但它并没有做出真正的东西”;这几天又炮轰电动车说,“电动车被过度炒作了”…… 一码归一码。丰田章男打比方说,丰田相比特斯拉,是“拥有大量客户,拥有可供客户选择的完整菜单的餐厅,而特斯拉“只是提供新颖菜单的餐厅……”无独有偶,12月15日美股收盘,蔚来市值高达679.75亿美元,超越宝马。 丰田章男 资本市场讯息万变,泡沫很大,只是代表资本对未来电动车市场的期待,与实体经济相差甚远。丰田章男关于“电动车被过度炒作”的这番话,是在日本汽车制造商协会新闻发布会上说的,恰好被国内解读,似乎与蓬勃发展的中国电动车挂上了勾。 或许又与前一段时间某些电动汽车品牌市值的急速膨胀有关系,这两件事可以放在一起看。 比如国内电动汽车车商小鹏汽车掌门人何小鹏就丰田章男抱怨电动车过度炒作的一番回应,非常有意思,如下图: 何小鹏借丰田章男此番炮轰电动车过度炒作,引用2014年4月25日微软宣布对诺基亚的正式收购完成,时任诺基亚CEO约玛奥利拉说的一句话“我们并没有做错什么,但不知为什么我们输了……”很明显是暗指,丰田在电动车方面掉队…… 丰田不是没有电动车技术与实力,相反,丰田的固态电池纯电动、电池技术相当牛,只不过,丰田现阶段新能源显然仍然秉持混动先行战略。当然这也与丰田对纯电动汽车的谨慎与保守分不开。 说白了,丰田并不看好纯电动车的未来,丰田走的是混动和氢能源路线,丰田也有其固态电池纯电汽车的解决方案,但现在被全球尤其是中国市场快速发展的电动车势头“撞了一下腰”。 过去几年全球尤其以中国为代表的电动车市场发展很快,新产品新品牌层出,丰田全球范围内最大的对手大众汽车已经在中国推出上市的了纯电动车ID.4,特斯拉在中国市场简直成了神一般的存在,奥迪、宝马、奔驰都已经通过合资和进口引入电动车生产销售,加之特斯拉等一批电动车品牌市值飙升,以丰田为代表的日系车企多坚持混动战略,作为全球车企领跑者,丰田显然有话要说。 其实,丰田章男抱怨电动车过度炒作了的理由,中国汽车圈甚至整个制造业再熟悉不过了,他说的“没有考虑发电过程产生的碳排放”、意思我们也颇为熟悉,“电能的获取目前主要还是燃烧煤炭、天然气来供给……”此类抱怨我们不是似曾相识,而是毫不陌生。 在中国车市场大约刚刚起步的时候,也就是国家确定纯电动车作为新能源汽车发展的主要路线后,关于电能本身在获取过程中的污染,排放,曾一度讨论地非常热烈,与丰田章男这番话几乎是一个意思。 但是丰田章男这番抱怨的背后,还有包括日本在内全球禁燃令的不断出台,让资本市场对零排放电动车趋之若鹜,电动车盖过传统汽油车风头,更是将丰田主打的混动淹没其中。 是因为电能获取还存在污染,就不应该发展电动车,等到清洁电能的时候再发展电动车吗?这个讨论早已翻篇了。中国能源以及环保的决策者在制定新能源汽车发展规划的时候,这个问题早就考虑过了。 丰田氢动力汽车mirai 清洁能源是全球共识,汽车零排放更是全球趋势,全球均因没有发电获电问题而抛弃电动车。这么些年过来了,中国电动车市场潜力早已开始释放,特斯拉作为全球顶尖的智能电动车品牌,在中国上海实现了国产,并雄霸高端电动车销售榜首,市值一路飙升,中国新创电动车品牌如雨后春笋,传统车企的电动车也百花齐放,电动车市场从去年有所下滑后,今年又随车市回调大幅反弹。 至少在中国,丰田汽车还没有发展电动车,包括丰田品牌、雷克萨斯目前还在主打混合动力,被普遍认为是零排放汽车的过渡动力,丰田动力储备、研发全面,包括内燃机、纯电池电动汽车、固态电池纯电汽车和混合动力电动汽车等核心业务要有尽有。即便如此,这个趋势背后,还是看不到丰田电动车的引入。 也许,丰田章男此番话在为电动车大趋势下丰田的保守与滞后做开脱,也许是向日本能源方案决策者争取时间,也许丰田将会直接从混动过渡到固态电池和氢能源,但眼下,丰田章男的此番话的确有些酸。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。